在马尼拉生活都有哪些交通方式?

时间:2020-08-21  





如果不是疫情,正常情况下从国内去往菲律宾马尼拉的航线很多,而且很方便,北京直飞5小时,上海直飞马尼拉4小时,深圳直飞2.5小时。


但对初次去马尼拉的人来说,到了当地选择什么样的交通方式却是一个大难题。所以在去马尼拉之前,不妨先对当地的交通方式作一个了解,这样后期过去旅游也会便利许多。



吉普尼


在马尼拉市内旅游,最方便的方式就是坐出租车或吉普尼。而吉普尼则是菲律宾最酷最普遍的交通工具了!创始于二战后,是美国军队的旧吉普车改造而成的。



吉普尼适合市内短途旅游,但也可以在菲律宾进行长途运输,类似长途汽车。



由于吉普车既可载人又可载货,而且价格便宜,因此成为了马尼拉的主要交通工具。


吉普车通常是私人拥有,车主会在车身上画上各种涂鸦,据说没有一辆车的图案相同,而这些色彩斑斓的吉普车也成为了马尼拉的一道风景线。


补充:

(吉普车没有固定的车站,上车时只要扬手即可,下车则需要大声示意司机;收费根据路程长短而定,吉普尼的起步价是P10,一般票价在P30以内。可以一整天都租用吉普尼,每天租金大约P3000。要在出发之前谈好价钱;在菲律宾的乡下,通常吉普尼等人上满了就开车,如果吉普尼八点发车,大概提前半小时在七点半人就上满了。在有的地方要等三四个小时车上才满员;吉普尼的行驶线路用菲律宾语标注在车窗上,一般游客都看不懂,除非有当地人带领,否则不建议换乘多次去距离较远的地方。)




轻轨


马尼拉共3条轻轨线:LRT 1丶LRT2丶MRT3,分别用黄色,紫色和蓝色作为代表。接了整个马尼拉大都会数个城市。

LRT1共18个站,从北部的莫纽门土(Monumento)到南部的巴坎拉汉(Bacalaran),在EDSA/Pasay有地铁中转站,通过这条线路可以到市中市和约尔米卡(Ermita)东部。


LRT2共11个站,从瑞客特(Recto)到圣特兰(Santolan),地铁沿着EDSA从南部开到北部。

MRT3共13个站,连接Taft和Monumento。




马尼拉地铁的车费按距离计算, LRT 4站路以下是12比索/人,4站以上是15-18比索/人;MRT 10比索/人起价。


补充:

(每条线路之间没有共站共构, 任何转乘都必须出站购票再入站;每站间隔不一,不过大多在一公里以上,但班次非常密集;购票都必须亲自到窗口排队,票是一张磁卡。要注意的是,大多LRT车站的出入口都是单向的,某个出入口只能往北或往南,所以搭车前要看清楚这个入口的方向是往哪一站的;入站购票前要经过安检,所有行李皮包必须打开检查,因此带大行李的人不能搭LRT;马尼拉的精华区大多轻轨线路都经过,同样的距离哪怕只有一站也建议搭LRT, 因为路上太容易塞车了。)



出租车

马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索,跳表价为2.5比索,而黄色的士较贵,起步价为70比索,跳表价为4比索。


正规的计程车挡风玻璃上会贴有一张写 Meter tested,表示可以打表,不过上车前还是要再问一下可不可以用meter还是要讲价。


补充:

(千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车,这样的行为是会被抓到警局的;只要上车了镇定的说目的地,看司机有没开表,如果没有就说“THE METER PLEASE”如果他不打表就直接下车;有司机死活不肯打表,或说表坏了,但如果下午五点至八点交通堵塞时间,就考虑考虑吧;有司机不找零,说是要给司机的小费,最好自备零钱。)


Grab


目前在菲律宾打车最方便的,非grab莫属了。类似于国内的滴滴打车,计算的路程价格是一开始下单的时候就已经定好的,司机也不会乱收费。




螃蟹船


班卡船(Banca Boats)是菲律宾特色交通方式,因为菲律宾是岛国,现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状,颜色,可以乘很多人,也有单人的渔船。渡轮的票价分为三种,P25丶P35和P45。

从马尼拉的北港和南港出发,均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry丶Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格可在网站和旅行社查到。


从马尼拉的北港和南港出发,均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry丶Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格可在网站和旅行社查到。


人力三轮车

人力三轮车是马尼拉的一种小型交通工具,司机师傅自称“兰博基尼”。上车前一定要先

讲价,并且提前讲清楚是一个人的价格还是整个车的价格,确定行程时间是半小时还是

一小时,最好提前准备零钱。




突突车

突突和人力车外观差不多,就好比以前国内的人力黄包车和三轮摩托黄包车的区别。上

车前一定要砍价,和“兰博基尼”一样。




公交车


马尼拉没有统一的公车线路,主要是依靠客运公司提供公车服务(和国内差不多)。马尼拉的公车分为普通车和冷气车两种,普通车的车费约为2.5至3比索,而冷气车则为5至10比索。



火车站


以马尼拉为起点,菲律宾国营铁路分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多,可在中途换车去碧瑶。南线延伸至雷加斯比,中途可见马容火山。不建议乘坐火车,因为火车速度慢,有时还比较危险。



客运站


帕赛的大巴车站(Five Star Pasay City)国际机场打的到车站大概100p,five star车站是去马尼拉以北的北线大巴。比如碧瑶,拉古板,维甘,老沃等等,在这边都可以找到大巴。可以打车丶坐吉普尼或三轮摩托车抵达(运营时间:全天)。



船运码头


马尼拉的北港和南港均有很多渡船驶往菲律宾的主要岛屿,乘出租车过去分别需要70比索和50比索,但回来的时候司机通常不愿意打表。船票的购买要到船公司,港口或市区也有售票窗口,观光局可打听得到。船公司里贴有班次丶价目的看板,可以依此购买。通常特别舱或头等舱要事先预约;三等体当日购票即可。渡船的时间表也会在当天的英文报纸上有列出。



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